Depuis le 1er juillet 2007, le ticket "t" de couleur mauve a cédé sa place au nouveau ticket t+ de couleur blanche.
A l’instar du ticket "t", le ticket t+ permet au client de voyager sur :
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la plupart des lignes du réseau Optile (regroupement des compagnies privées de transport en bus de grande banlieue) |
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et d'effectuer des correspondances sur l'ensemble du Métro
et du RER à l'intérieur de Paris comme le permettait
le ticket t |
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et d'utiliser le réseau Noctilien sans effectuer de correspondance selon la tarification spécifique du réseau Noctilien |
A part la couleur, qu'est ce que ça change ?
Le ticket t+ offre un service plus important intégrant une nouvelle fonctionnalité :
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possibilité d'effectuer des correspondances bus/bus et bus/tram. Ce service est offert sur les bus RATP et Optile sur le réseau Île-de-France ainsi que sur les lignes de tramway T1, T2, T3. Le T4 sera accessible avec le ticket t+ dès le mois de juillet 2008. |
Comment l'utiliser ?
Le client dispose d'une heure trente entre la première validation et la dernière validation pour effectuer une ou plusieurs correspondances. Le ticket doit être validé à chaque montée dans un bus ou dans un tram. Le ticket t+ est proposé à l'unité (plein tarif) ou en carnet (plein tarif ou tarif réduit).
A bord des bus, un autre ticket est également proposé à la vente par les machinistes. Il permet d'effectuer un trajet sans correspondance.
Période transitoire
La mise en place du support blanc s'échelonnera sur plusieurs mois. Pendant cette période, les clients pourront continuer à utiliser leurs tickets mauves jusqu'à épuisement des stocks. Ainsi, le ticket "t" mauve continuera d'être utilisable y compris dans le cadre de la correspondance bus/bus ou bus/tram.
Pour toute autre question, merci de bien vouloir vous référer à la FAQ.
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